Dalītie blīvējumi ir inovatīvs blīvēšanas risinājums vidēm, kurās var būt grūti uzstādīt vai nomainīt parastos mehāniskos blīvējumus, piemēram, grūti pieejamām iekārtām. Tie ir arī ideāli piemēroti, lai samazinātu dārgas dīkstāves ražošanai kritiski svarīgiem aktīviem, pārvarot montāžas un demontāžas grūtības, kas saistītas ar rotējošām iekārtām. Dažādi ražotāji ir izstrādājuši vairākus daļēji un pilnībā sadalītus mehāniskos blīvējumus, tomēr, ņemot vērā tik daudz tirgū pieejamo iespēju, kā jūs zināt, kura patiesībā ir labākā izvēle jūsu pielietojumam?
Izaicinājumi
Lai gan daudzi modeļi var sasniegt mērķi samazināt mehāniskā blīvējuma nomaiņai nepieciešamo laiku, tie ir radījuši citas problēmas. Šīs raksturīgās konstrukcijas problēmas var attiecināt uz dažiem faktoriem:
• Dažām komponentu tipa sadalītā blīvējuma konstrukcijām ir vairākas vaļīgas detaļas, ar kurām jāapietas ļoti uzmanīgi
• Uzstādīšanai var būt nepieciešami precīzi mērījumi vai dažādu starpliku vai speciālu instrumentu izmantošana, lai precīzi izlīdzinātu un uzstādītu mehāniskā blīvējuma mezglu uz rotējošās vārpstas
• Daži blīvējumi izmanto iekšējo iespīlēšanas metodi, kas ierobežo vērpes un aksiālo noturēšanas spēku, lai droši novietotu blīvējumu uz iekārtas.
Vēl viena iespējama problēma rodas, ja vārpstas pozīcija ir jāpielāgo pēc blīvējuma iestatīšanas. Dažos projektos regulēšanas skrūves nofiksē rotējošo blīvgredzena mezglu pie vārpstas un tām nevar piekļūt pēc tam, kad abi stacionārie blīvslēga mezgli ir saskrūvēti kopā.
Tas nozīmē blīvējuma pilnīgu demontāžu pēc tā uzstādīšanas, atstājot gala lietotāja atbildību par to, lai sarežģīts blīvējums ar precīzi pārlocītām virsmām būtu pareizi salikts atpakaļ uz sūkņa.
Flexaseal šķīdums
Flexaseal novērš šos trūkumus un ierobežojumus ar Style 85 divdaļīgo dalīto kārtridža mehāniskā blīvējuma mezglu. Style 85 dalītais blīvējums sastāv tikai no diviem vienotiem, autonomiem mezgliem, kas savienojas kopā uz vārpstas, veidojot pašregulējošu un pašregulējošu kārtridža blīvējuma konstrukciju.
Šī pilnībā sadalītā kārtridža mehāniskā blīvējuma konstrukcija novērš nepieciešamību apstrādāt daudz vaļīgu, trauslu, precīzi izgatavotu detaļu.
un nodrošina ļoti vienkāršu, ērtu un laiku taupošu uzstādīšanu bez mērījumiem vai minējumiem. Svarīgākās primārās blīvēšanas virsmas ir savienotas kopā un droši ievietotas divos atdalītajos blīvslēga un uzmavas mezglos, labi aizsargātas no jebkādas nepareizas lietošanas, netīrumiem vai piesārņotājiem.
Priekšrocības
• Vienkāršākā jebkura šķelto blīvējumu uzstādīšana pasaulē: vienkārši piestipriniet abas kārtridža puses pie vārpstas un piestipriniet pie sūkņa tāpat kā jebkuru citu kārtridža blīvējumu
• Pirmais sadalītais kasetnes mehāniskais blīvējums pasaulē, kurā tiek apstrādātas tikai divas daļas: pārlapotās virsmas ir droši nostiprinātas kasetnes pusēs un tās nevar saspiest vai saplēst
• Izmantojiet tikai dalīto kasetnes mehānisko blīvējumu, kurā lāpstiņriteni var regulēt, nenoņemot blīvējumu: vienkārši uzstādiet atpakaļ regulēšanas skavas, atlaidiet regulēšanas skrūves un noregulējiet lāpstiņriteņa pozīciju, pēc tam pievelciet regulēšanas skrūves un noņemiet skavas.
• Tikai pilnībā salikts un rūpnīcā spiediena pārbaudīts sadalīts kārtridža mehāniskais blīvējums: blīvējuma integritāte tiek apstiprināta pirms nosūtīšanas uz vietas, tādējādi nodrošinot augstu katras uzstādīšanas veiksmes līmeni
• Nav nepieciešami mērījumi, starplikas, speciāli instrumenti un līme: kārtridža uzstādīšanas skavas nodrošina pareizu aksiālo un radiālo izlīdzināšanu, lai uzstādīšana būtu vēl vienkāršāka
85. stila konstrukcija ir unikāla tirgū. Lai gan lielākā daļa dalīto mehānisko blīvējumu ir uzstādīti ārpus blīvslēga un ir paredzēti darbībai kā ārējais blīvējums, 85. stila konstrukcija tika izstrādāta kā īsts, pilnībā sadalīts kārtridža mehāniskais blīvējums. Tā ir hidrauliski līdzsvarota, stacionāra daudzatsperu konstrukcija, kas galvenokārt ir uzstādīta ārpus blīvslēga.
Šīs īpašības ļauj centrbēdzes spēkam neļaut cietvielām nokļūt blīvējuma virsmās, vienlaikus saglabājot spēju tikt galā ar lielāku ātrumu, iekšējo spiedienu un nobīdi. Nav jāuztraucas par cietvielām, jo atsperes ir aizsargātas un atrodas ārpus produkta, lai novērstu aizsērēšanu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 25. augusts