Mēs zinām, ka mehāniskajam blīvējumam ir jādarbojas, līdz nodilst ogle, taču mūsu pieredze rāda, ka tas nekad nenotiek ar oriģinālo sūknī uzstādīto blīvējumu. Mēs nopērkam dārgu jaunu mehānisko blīvējumu, un arī tas nenodilst. Tātad, vai jaunais blīvējums bija naudas izšķiešana?
Ne gluži. Šeit jūs darāt kaut ko šķietami loģisku — jūs mēģināt atrisināt blīvējuma problēmu, iegādājoties citu blīvējumu, bet tas ir līdzīgi kā mēģināt iegūt labu automašīnas krāsojumu, iegādājoties labas markas krāsu.
Lai automašīnai iegūtu labu krāsojumu, jums būtu jāizdara četras lietas: jāsagatavo virsbūve (metāla remonts, rūsas noņemšana, slīpēšana, maskēšana utt.); jāiegādājas labas markas krāsa (ne visas krāsas ir vienādas); pareizi jāuzklāj krāsa (ar tieši pareizo gaisa spiedienu, bez pilēšanas vai notecēšanas, un bieži slīpējot starp gruntskrāsu un apdares kārtām); un jārūpējas par krāsu pēc tās uzklāšanas (jānomazgā, jāuzklāj vasks un jāuzglabā garāžā).
McNeally Seals 2017
Ja šīs četras lietas izdarījāt pareizi, cik ilgi automašīnas krāsojums var noturēties? Protams, gadiem ilgi. Izejiet ārā un vērojiet garām braucošās automašīnas, un jūs redzēsiet pierādījumus tam, ka cilvēki nedara šīs četras lietas. Patiesībā ir tik reti, ka, ieraugot vecāku automašīnu, kas izskatās labi, mēs uz to skatāmies.
Laba blīvējuma kalpošanas laika sasniegšana ietver arī četrus soļus. Tiem vajadzētu būt acīmredzamiem, bet aplūkosim tos jebkurā gadījumā.
Sagatavojiet sūkni blīvēšanai — tas ir korpusa darbs
Iegādājieties labu blīvējumu — labu krāsu
Pareizi uzstādiet blīvējumu – pareizi uzklājiet krāsu
Ja nepieciešams (un, visticamāk, tā arī ir), veiciet atbilstošu vides kontroli — arī mazgājiet un vaskojiet
Mēs detalizēti aplūkosim katru no šiem tematiem un, cerams, sāksim palielināt mūsu mehānisko blīvējumu kalpošanas laiku līdz brīdim, kad lielākā daļa no tiem nolietosies. Šī informācija attiecas uz centrbēdzes sūkņiem, bet to var attiekties arī uz gandrīz jebkura veida rotējošu aprīkojumu, tostarp maisītājiem un maisītājiem.
Sagatavojiet sūkni blīvēšanai
Lai sagatavotos, jums jāveic sūkņa un piedziņas izlīdzināšana, izmantojot lāzera izlīdzinātāju. Vēl labāka izvēle ir “C” vai “D” rāmja adapteris.
Pēc tam jūs dinamiski balansējat rotējošo mezglu, ko var izdarīt, izmantojot lielāko daļu vibrācijas analīzes iekārtu, taču, ja jums nav programmas, sazinieties ar savu piegādātāju. Jums jāpārliecinās, ka vārpsta nav saliekta un ka jūs to pagriežat starp centriem.
Ieteicams izvairīties no vārpstas uzmavām, jo cieta vārpsta, visticamāk, neliecas un ir daudz labāka mehāniskajam blīvējumam, kā arī censties pēc iespējas samazināt caurules deformāciju.
Ja produkta temperatūra pārsniedz 100 °C, izmantojiet “centrālās līnijas” konstrukcijas sūkni, jo tas samazinās dažas cauruļu deformācijas problēmas pie sūkņa. Izmantojiet arī sūkņus ar zemu vārpstas garuma un diametra attiecību. Tas ir ārkārtīgi svarīgi periodiskas apkopes sūkņiem.
Izmantojiet pārāk lielu blīvslēga nodalījumu, izvairieties no konusveida konstrukcijām un atstājiet blīvējumam daudz vietas. Centieties, lai blīvslēga priekšpuse būtu pēc iespējas perpendikulāra vārpstai, ko var panākt, izmantojot slīpēšanas instrumentus, un samaziniet vibrāciju, izmantojot jebkādas jums zināmas metodes.
Ir svarīgi neļaut sūknim kavitēt, jo blīvējuma virsmas atvērsies un, iespējams, tiks bojātas. Hidrauliskais trieciens var rasties arī tad, ja sūkņa darbības laikā tiek pārtraukta strāvas padeve, tāpēc veiciet preventīvus pasākumus, lai izvairītos no šīm problēmām.
Sagatavojot sūkni blīvēšanai, jāpārbauda dažas lietas, tostarp: vai sūkņa/motora pamatnes masa ir vismaz piecas reizes lielāka par uz tās esošo detaļu masu; vai starp sūkņa iesūknēšanas atveri un pirmo līkumu ir desmit cauruļu diametru attālums; un vai pamatplāksne ir līdzena un ielieta javā.
Lai mazinātu vibrāciju un iekšējās recirkulācijas problēmas, regulējiet atvērto lāpstiņriteni, pārliecinieties, vai gultņiem ir atbilstošs eļļošanas daudzums un vai gultņa dobumā neiekļūst ūdens un cietas vielas. Jums arī jānomaina smērvielas vai lūpu blīves ar labirinta vai sejas blīvēm.
Noteikti izvairieties no izplūdes recirkulācijas līniju savienošanas ar blīvslēgu; vairumā gadījumu iesūkšanas recirkulācija būs labāka. Ja sūknim ir nodiluma gredzeni, pārbaudiet arī to atstarpi.
Pēdējās lietas, kas jādara, sagatavojot sūkni, ir pārliecināties, ka sūkņa mitrinātās daļas ir izgatavotas no korozijizturīgiem materiāliem, jo tīrīšanas līdzekļi un šķīdinātāji līnijās dažreiz rada problēmas, kuras projektētājs nekad nebija paredzējis.
Pēc tam noslēdziet visu gaisu, kas varētu noplūst sūkņa iesūkšanas pusē, un izvadiet visu, kas varētu būt iesprostots spirālveida kamerā.
Iegādājieties labu zīmogu
Izmantojiet hidrauliski līdzsvarotas konstrukcijas, kas noblīvē gan spiedienu, gan vakuumu, un, ja blīvējumā izmantosiet elastomēru, mēģiniet izmantot o-veida gredzenu. Šī forma ir vispiemērotākā daudzu iemeslu dēļ, taču neļaujiet nevienam atsperīgi noslogot o-veida gredzenu, pretējā gadījumā tas nelocīsies un nerullēsies, kā paredzēts.
Jums vajadzētu izmantot arī blīvējumu konstrukcijas bez berzes, jo vārpstas berze ir galvenais priekšlaicīgas blīvējuma atteices cēlonis.
Stacionārie blīvējumi (kur atsperes negriežas kopā ar vārpstu) ir labāki par rotējošiem blīvējumiem (atsperes rotē), lai noslēgtu gaistošās emisijas un citus šķidrumus. Ja blīvējumam ir mazas atsperes, turiet tās prom no šķidruma, pretējā gadījumā tās viegli aizsērēs. Ir daudz blīvējumu konstrukciju, kurām ir šī neaizsērēšanas funkcija.
Plata, cieta virsma ir lieliski piemērota radiālajai kustībai, ko novērojam maisītāju lietojumos un blīvējumos, kas fiziski atrodas tālu no gultņiem.
Augstas temperatūras metāla silfonu blīvējumiem būs nepieciešama arī sava veida vibrācijas slāpēšana, jo tiem trūkst elastomēra, kas parasti veic šo funkciju.
Izmantojiet konstrukcijas, kas notur blīvēšanas šķidrumu blīvējuma ārējā diametra robežās, pretējā gadījumā centrbēdzes spēks iemetīs cietās daļiņas pārlapotajās virsmās un ierobežos to kustību, kad ogle nodilst. Blīvējuma virsmām vajadzētu izmantot arī nepiepildītu ogli, jo tā ir vislabākā veida un tās izmaksas nav pārmērīgas.
Tāpat pārliecinieties, ka varat identificēt visus blīvējuma materiālus, jo nav iespējams novērst "noslēpumaina materiāla" problēmas.
Neļaujiet piegādātājam apgalvot, ka viņa materiāls ir patentēts, un, ja tāda ir viņu attieksme, atrodiet citu piegādātāju vai ražotāju, pretējā gadījumā jūs esat pelnījis visas problēmas, kas jums radīsies.
Centieties turēt elastomērus prom no blīvējuma virsmas. Elastomērs ir tā blīvējuma daļa, kas ir visjutīgākā pret karstumu, un temperatūra virsmās ir visaugstākā.
Jebkurš bīstams vai dārgs produkts ir jānoblīvē ar dubultiem blīvējumiem. Pārliecinieties, vai hidrauliskais līdzsvars ir abos virzienos, pretējā gadījumā jūs riskējat, ka viena no virsmām varētu atvērties spiediena maiņas vai pārsprieguma gadījumā.
Visbeidzot, ja konstrukcijai ir ogle, kas iepresēta metāla turētājā, pārliecinieties, vai ogle ir iepresēta un nav "sarauta". Presētā ogle bīdīsies, lai pielāgotos metāla turētāja nelīdzenumiem, palīdzot saglabāt pārlaiduma virsmas plakanas.
Pareizi uzstādiet blīvējumu
Kārtridža blīvslēgi ir vienīgā konstrukcija, kas ir jēgpilna, ja vēlaties veikt lāpstiņriteņa regulēšanu, un tos ir daudz vieglāk uzstādīt, jo nav nepieciešama izdruka vai mērījumi, lai iegūtu pareizu virsmas slodzi.
Kārtridža dubultajiem blīvējumiem jābūt aprīkotiem ar iebūvētu sūknēšanas gredzenu, un, kad vien iespējams, starp blīvēm jāizmanto buferšķidrums (zemāks spiediens), lai izvairītos no produkta atšķaidīšanas problēmām.
Izvairieties no jebkāda veida eļļas kā buferšķidruma eļļas zemā īpatnējā siltuma un sliktās vadītspējas dēļ.
Uzstādot, turiet blīvi pēc iespējas tuvāk gultņiem. Parasti ir vieta, lai pārvietotu blīvi no blīvslēga kastes un pēc tam izmantotu blīvslēga zonu kā atbalsta buksi, lai palīdzētu stabilizēt rotējošo vārpstu.
Atkarībā no pielietojuma jums būs jāizlemj, vai šī atbalsta bukse ir jānostiprina aksiāli.
Dalītie blīvējumi ir lietderīgi arī gandrīz jebkurā pielietojumā, kur nav nepieciešami dubultie blīvējumi vai difūzo emisiju blīvēšana (noplūde mērīta miljonos daļiņās).
Divgalu sūkņiem jāizmanto tikai sadalīti blīvējumi, pretējā gadījumā, ja sabojājies tikai viens blīvējums, būs jānomaina abi blīvējumi.
Tie arī ļauj mainīt blīves, neveicot atkārtotu izlīdzināšanu ar sūkņa piedziņu.
Uzstādīšanas laikā neieeļļojiet blīvējuma virsmas un neļaujiet cietām daļiņām nokļūt uz pārlaiduma virsmām. Ja uz blīvējuma virsmām ir aizsargpārklājums, noteikti noņemiet to pirms uzstādīšanas.
Ja tas ir gumijas silfonu blīvējums, tiem ir nepieciešama īpaša smērviela, kas nodrošinās silfonu pielipšanu pie vārpstas. Parasti tas ir uz naftas bāzes veidots šķidrums, taču varat par to pārliecināties pie piegādātāja. Gumijas silfonu blīvējumiem ir nepieciešama arī vārpstas apdare, kas nepārsniedz 40 RMS, pretējā gadījumā gumijai būs grūti pielipt pie vārpstas.
Visbeidzot, uzstādot vertikālā pielietojumā, noteikti atgaisojiet blīvslēga nodalījumu pie blīvējuma virsmām. Jums, iespējams, būs jāuzstāda šis atgaisošanas kanāls, ja sūkņa ražotājs to nekad nav nodrošinājis.
Daudziem kasetņu blīvējumiem ir iebūvēta ventilācijas atvere, ko var savienot ar sūkņa iesūknēšanas atveri vai kādu citu zemspiediena punktu sistēmā.
Rūpējieties par zīmogu
Pēdējais solis laba blīvējuma kalpošanas laika sasniegšanā ir nepārtraukta tā kopšana. Blīvējumi dod priekšroku vēsam, tīram, eļļojošam šķidrumam, un, lai gan mums reti ir tāds, ko blīvēt, iespējams, jūs varat izmantot vides kontroli blīvslēga zonā, lai mainītu savu produktu uz tādu.
Ja izmantojat blīvslēgu ar apvalku, pārliecinieties, vai apvalks ir tīrs. Kondensāts vai tvaiks ir vislabākie šķidrumi, kas cirkulē caur apvalku.
Mēģiniet blīvslēga galā uzstādīt oglekļa buksi, kas darbotos kā termiskā barjera un palīdzētu stabilizēt blīvslēga temperatūru.
Skalošana ir galvenais vides kontroles līdzeklis, jo tā izraisa produkta atšķaidīšanu, taču, ja izmantojat pareizo blīvējumu, skalošana nebūs nepieciešama daudz. Šāda veida blīvējumam vajadzētu būt pietiekami ar četriem vai pieciem galoniem stundā (ņemiet vērā, ka es teicu stundu, nevis minūti).
Jums arī jāuztur šķidruma kustība blīvslēgā, lai novērstu siltuma uzkrāšanos. Sūkšanas recirkulācija noņems cietās vielas, kas ir smagākas par blīvējamo produktu.
Tā kā tas ir visizplatītākais vircas stāvoklis, kā standartu izmantojiet sūkšanas recirkulāciju. Uzziniet arī, kur to nedrīkst izmantot.
Izplūdes recirkulācija ļaus paaugstināt spiedienu blīvslēgā, lai novērstu šķidruma iztvaikošanu starp pārlaiduma virsmām. Centieties nevirzīt recirkulācijas līniju uz pārlaiduma virsmām, jo tas var tās sabojāt. Ja izmantojat metāla silfonu, recirkulācijas līnija var darboties kā smilšu strūkla un nogriezt plānās silfonu plāksnes.
Ja produkts ir pārāk karsts, atdzesējiet blīvslēga zonu. Ir svarīgi atcerēties, ka šie vides kontroles elementi bieži vien ir svarīgāki, kad sūknis ir apturēts, jo mērcēšanas temperatūra un izslēgšanas dzesēšana var krasi mainīt blīvslēga temperatūru, izraisot produkta stāvokļa izmaiņas.
Bīstamiem produktiem būs nepieciešams API tipa blīvslēgs, ja izvēlēsieties neizmantot dubultos blīvējumus. API konfigurācijas daļa esošā avārijas uzmava pasargās blīvējumu no fiziskiem bojājumiem, ja sūkņa darbības laikā pazaudēsiet gultni.
Pārliecinieties, vai API savienojumi ir pareizi izveidoti. Četras pieslēgvietas ir viegli sajaukt vietām un skalošanas vai recirkulācijas līniju ievadīt dzēšanas pieslēgvietā.
Centieties nelaist pārāk daudz tvaika vai ūdens caur dzēšanas savienojumu, pretējā gadījumā tas nokļūs gultņa korpusā. Operatori bieži uztver noplūdi no iztukšošanas savienojuma kā blīvējuma bojājumu. Pārliecinieties, ka viņi zina atšķirību.
Šo zīmogu padomu ieviešana
Vai kāds kādreiz dara visas šīs četras lietas? Diemžēl nē. Ja mēs to darītu, 85 vai 90 procenti mūsu blīvējumu nolietotos, nevis desmit vai 15 procenti, kas to dara. Priekšlaicīgi bojāts blīvējums ar lielu oglekļa nogulsnējumu daudzumu joprojām ir likumsakarība.
Visbiežāk dzirdam attaisnojumu, lai paskaidrotu savu blīvējuma kalpošanas laika trūkumu, ir tas, ka nekad nav laika visu izdarīt pareizi, kam seko klišeja: "Bet vienmēr ir laiks to salabot." Lielākā daļa no mums veic vienu vai divas nepieciešamās darbības un pieredz blīvējuma kalpošanas laika palielināšanos. Blīvējuma kalpošanas laika palielināšanā nav nekā slikta, taču tas ir tālu no blīvējumu nodiluma.
Padomājiet par to mirkli. Ja blīvējums kalpo gadu, cik liela var būt problēma? Temperatūra nevar būt pārāk augsta vai spiediens pārāk liels. Ja tā būtu taisnība, tad blīvējuma sabojāšanai nebūtu nepieciešams gads. Produkts nevar būt pārāk netīrs tā paša iemesla dēļ.
Bieži vien problēma ir vienkārša – blīvējuma konstrukcija rada berzi uz vārpstas, izraisot noplūdi caur bojāto uzmavu vai vārpstu. Citreiz atklājam, ka vainīgā ir skalošana, ko izmanto līniju tīrīšanai reizi gadā, un neviens nemaina blīvējuma materiālus, lai atspoguļotu šo apdraudējumu blīvējuma komponentiem.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 25. augusts