Mēs zinām, ka mehāniskajam blīvējumam ir jādarbojas, līdz ogleklis nolietojas, taču mūsu pieredze rāda, ka tas nekad nenotiek ar sūknī uzstādīto oriģinālā aprīkojuma blīvējumu.Pērkam dārgu jaunu mehānisko blīvējumu un arī tas nenolietojas.Vai tad jaunais zīmogs bija naudas izšķiešana?
Ne īsti.Šeit jūs darāt kaut ko, kas šķiet loģisks, jūs mēģināt atrisināt blīvējuma problēmu, iegādājoties citu blīvējumu, bet tas ir tāpat kā mēģināt iegūt labu automašīnas krāsojumu, pērkot labas markas krāsu.
Ja vēlaties kārtīgi krāsot automašīnu, jums ir jāveic četras lietas: jāsagatavo virsbūve (metāla remonts, rūsas noņemšana, slīpēšana, maskēšana utt.);nopirkt laba zīmola krāsu (visas krāsas nav vienādas);pareizi uzklājiet krāsu (ar tieši pareizo gaisa spiedienu, bez pilēšanas vai notecēšanas un biežas slīpēšanas starp grunts un apdares slāņiem);un rūpējieties par krāsu pēc tās uzklāšanas (glabājiet to mazgātu, vaskotu un glabājiet garāžā).
mcneally-seals-2017
Ja šīs četras lietas izdarījāt pareizi, cik ilgi var ilgt automašīnas krāsošanas darbi?Acīmredzot gadiem ilgi.Izejiet ārā un skatieties, kā automašīnas brauc garām, un jūs redzēsit pierādījumus par cilvēkiem, kuri nedara šīs četras lietas.Patiesībā tas ir tik reti, ka, ieraugot vecāku automašīnu, kas izskatās labi, mēs skatāmies uz to.
Laba roņu mūža sasniegšana ietver arī četrus soļus.Tiem vajadzētu būt acīmredzamiem, bet tomēr apskatīsim tos.
Sagatavojiet sūkni blīvēšanai – tāds ir korpusa darbs
Iegādājieties labu blīvējumu – labu krāsu
Pareizi uzstādiet blīvējumu – pareizi uzklājiet krāsu
Vajadzības gadījumā (un droši vien tā arī ir) veiciet pareizu vides kontroli – arī mazgājiet un vaskojiet
Mēs detalizēti aplūkosim katru no šiem jautājumiem un, cerams, sāksim palielināt mūsu mehānisko blīvējumu kalpošanas laiku līdz vietai, kur lielākā daļa no tām nolietojas.Šī informācija attiecas uz centrbēdzes sūkņiem, bet var attiekties arī uz gandrīz jebkura veida rotējošām iekārtām, tostarp maisītājiem un maisītājiem.
Sagatavojiet sūkni blīvēšanai
Lai sagatavotos, ir jāveic izlīdzināšana starp sūkni un vadītāju, izmantojot lāzera izlīdzinātāju.“C” vai “D” rāmja adapteris ir vēl labāka izvēle.
Pēc tam jūs dinamiski līdzsvarojat rotējošo mezglu, ko var izdarīt, izmantojot lielāko daļu vibrācijas analīzes iekārtu, taču sazinieties ar piegādātāju, ja jums nav programmas.Jums jāpārliecinās, ka vārpsta nav saliekta un jāgriež starp centriem.
Ieteicams izvairīties no vārpstas uzmavām, jo cieta vārpsta mazāk izliecas un ir daudz labāk piemērota mehāniskajam blīvējumam, un mēģiniet, kur vien iespējams, samazināt cauruļu spriedzi.
Izmantojiet “centrālās līnijas” konstrukcijas sūkni, ja produkta temperatūra ir augstāka par 100°C, jo tas samazinās dažas sūkņa caurules deformācijas problēmas.Izmantojiet arī sūkņus ar zemu vārpstas garuma un diametra attiecību.Tas ir ārkārtīgi svarīgi ar periodiskas apkopes sūkņiem.
Izmantojiet pārāk lielu blīvējuma kārbu, izvairieties no konusveida konstrukcijas un piešķiriet blīvei daudz vietas.Centieties panākt, lai blīvējuma kastes seja būtu pēc iespējas kvadrātiskāka pret vārpstu, ko var izdarīt, izmantojot apšuvuma instrumentus, un samaziniet vibrāciju, izmantojot jebkuru jums zināmu paņēmienu.
Ir svarīgi nepieļaut sūkņa kavitāciju, jo blīvējuma virsmas atlēksies un, iespējams, tiks bojātas.Ūdens āmurs var rasties arī tad, ja sūknim pazūd strāva, kamēr tas darbojas, tāpēc veiciet profilaktiskus pasākumus, lai izvairītos no šīm problēmām.
Sagatavojot sūkni blīvēšanai, ir jāpārbauda dažas lietas, tostarp;ka sūkņa/motora pjedestāla masa ir vismaz piecas reizes lielāka par aparatūras masu, kas atrodas uz tā;starp sūkņa iesūkšanas ierīci un pirmo līkumu ir desmit diametru caurules;un ka pamatplāksne ir līdzena un iestrādāta vietā.
Turiet atvērto lāpstiņriteni noregulētu, lai mazinātu vibrācijas un iekšējās recirkulācijas problēmas, pārliecinieties, vai gultņiem ir atbilstošs eļļošanas daudzums un ka gultņa dobumā neiekļūst ūdens un cietās vielas.Jums vajadzētu arī nomainīt smērvielas vai lūpu blīves ar labirinta vai sejas blīvēm.
Noteikti izvairieties no izplūdes recirkulācijas līnijām, kas savienotas ar blīvējuma kārbu, jo vairumā gadījumu sūkšanas recirkulācija būs labāka.Ja sūknim ir nodiluma gredzeni, pārbaudiet arī to attālumu.
Pēdējās darbības, kas jādara, sagatavojot sūkni, ir pārliecināties, ka sūkņa samitrinātās daļas ir izgatavotas no korozijizturīgiem materiāliem, jo līnijās esošie tīrīšanas līdzekļi un šķīdinātāji dažkārt rada problēmas, kuras dizainers nebija paredzējis.
Pēc tam noslēdziet visu gaisu, kas varētu noplūst sūkņa iesūkšanas pusē, un noņemiet visu, kas varētu būt iesprostots spirālē.
Iegādājieties labu zīmogu
Izmantojiet hidrauliski līdzsvarotus dizainus, kas noblīvē gan spiedienu, gan vakuumu, un, ja blīvē izmantojat elastomēru, mēģiniet izmantot blīvgredzenu.Šīs ir labākās formas daudzu iemeslu dēļ, taču neļaujiet nevienam atsperēm noslogot blīvgredzenu, pretējā gadījumā tas nelocīsies vai neripos, kā vajadzētu.
Jāizmanto arī bezslīdoša blīvējuma konstrukcija, jo vārpstas skrāpēšana ir galvenais priekšlaicīgas blīvējuma atteices cēlonis.
Stacionārie blīvējumi (kur atsperes negriežas kopā ar vārpstu) ir labāki par rotējošiem blīvslēgiem (atsperes griežas), lai noslēgtu izplūdes emisijas un citus šķidrumus.Ja blīvei ir mazas atsperes, turiet tās no šķidruma, pretējā gadījumā tās viegli aizsērēs.Ir daudz roņu dizainu, kuriem ir šī neaizsprostošanās funkcija.
Plaša cietā virsma ir lieliski piemērota radiālajai kustībai, ko mēs redzam maisītāja lietojumos, un tiem blīvējumiem, kas ir fiziski novietoti tālu no gultņiem.
Jums būs nepieciešama arī vibrācijas slāpēšana augstas temperatūras metāla silfonu blīvēm, jo tiem trūkst elastomēra, kas parasti veic šo funkciju.
Izmantojiet konstrukcijas, kas notur blīvējuma šķidrumu pie blīvējuma ārējā diametra, pretējā gadījumā centrbēdzes spēks iemetīs cietās vielas pārklājuma virsmās un ierobežos to kustību, kad ogleklis nodilst.Blīvējuma virsmām vajadzētu izmantot arī nepildītas ogles, jo tās ir vislabākās un to izmaksas nav pārmērīgas.
Tāpat pārliecinieties, ka varat identificēt visus blīvējuma materiālus, jo nav iespējams novērst "noslēpumaina materiāla" traucējumus.
Neļaujiet piegādātājam pateikt, ka viņa materiāls ir patentēts, un, ja tā ir viņa attieksme, atrodiet citu piegādātāju vai ražotāju, pretējā gadījumā jūs esat pelnījis visas problēmas, kas jums radīsies.
Centieties turēt elastomērus tālāk no blīvējuma virsmas.Elastomērs ir tā blīvējuma daļa, kas ir visjutīgākā pret karstumu, un virsmām temperatūra ir viskarstākā.
Jebkurš bīstams vai dārgs produkts arī jāaizzīmogo ar dubultu blīvējumu.Pārliecinieties, vai hidrauliskais līdzsvars ir abos virzienos, vai arī jūs spēlējat, ka viena no virsmām var atvērties spiediena maiņas vai pārsprieguma rezultātā.
Visbeidzot, ja dizainā ir ogleklis, kas iespiests metāla turētājā, pārliecinieties, vai ogle ir nospiesta un nav “sarukta”.Presētais ogleklis bīdīsies, lai pielāgotos nelīdzenumiem metāla turētājā, palīdzot noturēt plakanās virsmas.
Pareizi uzstādiet blīvējumu
Kasetņu blīvslēgi ir vienīgais dizains, kam ir jēga, ja vēlaties pielāgot lāpstiņriteni, un tos ir daudz vieglāk uzstādīt, jo jums nav nepieciešama izdruka vai jāveic nekādi mērījumi, lai iegūtu pareizu sejas slodzi.
Kasetņu dubultās blīvēs ir jābūt iebūvētam sūknēšanas gredzenam, un, kad vien iespējams, starp blīvēm jāizmanto bufera šķidrums (zemāks spiediens), lai izvairītos no produkta atšķaidīšanas problēmām.
Izvairieties no jebkāda veida eļļas kā bufera šķidruma, jo tai ir zems īpatnējais siltums un slikta vadītspēja.
Uzstādot, turiet blīvējumu pēc iespējas tuvāk gultņiem.Parasti ir vieta, kur pārvietot blīvējumu no blīvējuma kārbas un pēc tam izmantot blīvējuma kārbas laukumu atbalsta buksei, lai palīdzētu stabilizēt rotējošo vārpstu.
Atkarībā no pielietojuma jums būs jāizlemj, vai šī atbalsta bukse ir jānostiprina aksiāli.
Sadalītām blīvēm ir arī jēga gandrīz jebkurā lietojumā, kurā nav nepieciešami dubulti blīvējumi vai izplūdes emisiju blīvējums (noplūde mērīta miljondaļās).
Sadalītās blīves ir vienīgais dizains, kas jāizmanto sūkņiem ar diviem galiem, pretējā gadījumā jums būs jānomaina abas blīves, ja ir bojāts tikai viens blīvējums.
Tie arī ļauj nomainīt blīves, neveicot pārkārtošanu ar sūkņa vadītāju.
Uzstādīšanas laikā neeļļojiet blīvējuma virsmas un nepieļaujiet cietās vielas no pārklāšanās virsmām.Ja uz blīvējuma virsmām ir aizsargpārklājums, noteikti noņemiet to pirms uzstādīšanas.
Ja tas ir gumijas silfona blīvējums, tiem nepieciešama īpaša smērviela, kas liks silfonam pielipt pie vārpstas.Parasti tas ir uz naftas bāzes izgatavots šķidrums, taču varat pārliecināties pie piegādātāja.Gumijas silfonu blīvēm ir nepieciešama arī vārpstas apdare, kas nav labāka par 40 RMS, pretējā gadījumā gumijai būs grūti pielipt pie vārpstas.
Visbeidzot, uzstādot vertikāli, noteikti atgaisojiet blīvējuma kārbu pie blīvējuma virsmām.Jums var būt nepieciešams uzstādīt šo ventilācijas atveri, ja sūkņa ražotājs to nekad nav nodrošinājis.
Daudziem kārtridžu blīvslēgiem ir iebūvēta ventilācijas atvere, kuru var savienot ar sūkņa sūkni vai kādu citu zema spiediena punktu sistēmā.
Rūpējieties par blīvējumu
Pēdējais solis, lai panāktu labu roņu mūžu, ir nepārtraukta rūpes par to.Blīves dod priekšroku vēsa, tīra, eļļojoša šķidruma blīvēšanai, un, lai gan mums reti ir kāds no tiem, ko noblīvēt, iespējams, varat piemērot vides kontroli blīvējuma kārbas zonā, lai pārveidotu savu produktu par tādu.
Ja izmantojat apvalku, pārliecinieties, vai jaka ir tīra.Kondensāts vai tvaiks ir vislabākie šķidrumi, kas cirkulē caur apvalku.
Mēģiniet uzstādīt oglekļa ieliktni blīvējuma kārbas galā, lai tā darbotos kā termiskā barjera, kas palīdzēs stabilizēt blīvējuma kārbas temperatūru.
Skalošana ir galvenā vides kontrole, jo tā izraisa produkta atšķaidīšanu, taču, ja izmantojat pareizo blīvējumu, jums nebūs nepieciešams daudz skalošanas.Ar četriem vai pieciem galoniem stundā (ņemiet vērā, ka es teicu stundu, nevis minūti) vajadzētu pietikt šāda veida blīvējumam.
Jums arī jānodrošina šķidruma kustība blīvējuma kārbā, lai novērstu siltuma uzkrāšanos.Sūkšanas recirkulācija noņems cietās daļiņas, kas ir smagākas par izstrādājumu, kuru jūs aizzīmogojat.
Tā kā tas ir visizplatītākais vircas stāvoklis, izmantojiet sūkšanas recirkulāciju kā standartu.Tāpat uzziniet, kur to neizmantot.
Izplūdes recirkulācija ļaus jums paaugstināt spiedienu blīvējuma kārbā, lai novērstu šķidruma iztvaikošanu starp pārseguma virsmām.Centieties nevērst recirkulācijas līniju pret aplauztajām sejām, jo tas var tās savainot.Ja izmantojat metāla silfonu, recirkulācijas līnija var darboties kā smilšu strūkla un sagriezt plānās plēšas.
Ja produkts ir pārāk karsts, atdzesējiet blīvējuma kārbas zonu.Ir svarīgi atcerēties, ka šīs vides kontroles bieži vien ir svarīgākas, kad sūknis ir apturēts, jo uzsūkšanās temperatūra un izslēgšanas dzesēšana var krasi mainīt blīvējuma kārbas temperatūru, izraisot izstrādājuma stāvokļa maiņu.
Bīstamiem produktiem būs nepieciešama API.tipa dziedzeris, ja izvēlaties neizmantot dubultās blīves.Katastrofu bukse, kas ir daļa no API.konfigurācija pasargās blīvējumu no fiziskiem bojājumiem, ja sūkņa darbības laikā pazaudēsit gultni.
Pārliecinieties, vai API savienojumi ir izveidoti pareizi.Ir viegli sajaukt četras pieslēgvietas un ievietot skalošanas vai recirkulācijas līniju dzesēšanas portā.
Centieties nelaist pārāk daudz tvaika vai ūdens caur dzesēšanas savienojumu, pretējā gadījumā tas iekļūs gultņa korpusā.Noplūdi no notekas savienojuma operatori bieži uztver kā blīvējuma bojājumu.Pārliecinieties, ka viņi zina atšķirību.
Šo zīmogu padomu ieviešana
Vai kāds kādreiz dara visas šīs četras lietas?Diemžēl nē.Ja mēs to darītu, 85 vai 90 procenti mūsu blīvējumu būtu nolietojušies, nevis desmit vai 15 procenti, kas nolietojas.Priekšlaicīgi bojāts blīvējums ar daudz oglekļa virsmas paliek spēkā joprojām ir noteikums.
Visizplatītākais attaisnojums, ko dzirdam, lai izskaidrotu mūsu roņu dzīves trūkuma trūkumu, ir tas, ka nekad nav laika to darīt pareizi, kam seko klišeja: "Bet vienmēr ir laiks to labot."Lielākā daļa no mums veic vienu vai divas nepieciešamās darbības un piedzīvo mūsu roņu dzīves ilguma palielināšanos.Nav nekas nepareizs ar roņu dzīves ilguma palielināšanos, taču tas ir tālu no blīvējuma nolietošanās.
Padomā par to minūti.Ja zīmogs ilgst gadu, cik liela var būt problēma?Temperatūra nedrīkst būt pārāk augsta vai spiediens pārāk smags.Ja tā būtu patiesība, nepaietu gads, lai zīmogs neizturētu.Produkts nedrīkst būt pārāk netīrs tā paša iemesla dēļ.
Mēs bieži atklājam, ka problēma ir tikpat vienkārša kā blīvējuma konstrukcija, kas sagrauj vārpstu, izraisot noplūdes ceļu caur bojāto uzmavu vai vārpstu.Citreiz mēs atklājam, ka vaininieks ir skalošana, ko izmanto līniju tīrīšanai reizi gadā, un neviens nemaina blīvējuma materiālus, lai atspoguļotu šos draudus blīvējuma komponentiem.
Publicēšanas laiks: 25. augusts 2023