Kas ir asūkņa vārpstas blīvējums?
Vārpstas blīves novērš šķidruma izplūšanu no rotējošas vai turp un atpakaļ virzošas vārpstas.Tas ir svarīgi visiem sūkņiem, un centrbēdzes sūkņu gadījumā būs pieejamas vairākas blīvēšanas iespējas: blīves, lūpu blīves un visa veida mehāniskās blīves – viena, dubultā un tandēma, ieskaitot kārtridžu blīves.Rotējošie pozitīvā darba tilpuma sūkņi, piemēram, zobratu sūkņi un lāpstiņu sūkņi, ir pieejami ar blīvējumu, lūpu un mehānisko blīvējumu.Virzuļsūkņi rada dažādas blīvēšanas problēmas un parasti paļaujas uz lūpu blīvēm vai blīvēm.Dažām konstrukcijām, piemēram, magnētiskajiem piedziņas sūkņiem, diafragmas sūkņiem vai peristaltiskajiem sūkņiem, nav nepieciešami vārpstas blīvējumi.Šie tā sauktie bezblīvējuma sūkņi ietver stacionārus blīvējumus, lai novērstu šķidruma noplūdi.
Kādi ir galvenie sūkņa vārpstas blīvējumu veidi?
Iepakošana
Iepakojums (pazīstams arī kā vārpstas blīvējums vai blīvējuma blīvējums) sastāv no mīksta materiāla, kas bieži tiek pīts vai veidots gredzenos.Tas tiek iespiests kamerā ap piedziņas vārpstu, ko sauc par blīvējuma kārbu, lai izveidotu blīvējumu (1. attēls).Parasti kompresiju pieliek aksiāli blīvējumam, bet to var pielietot arī radiāli ar hidraulisko vidi.
Tradicionāli iepakojums tika izgatavots no ādas, virves vai liniem, bet tagad parasti sastāv no inertiem materiāliem, piemēram, uzpūsta PTFE, saspiesta grafīta un granulētiem elastomēriem.Iepakojums ir ekonomisks, un to parasti izmanto bieziem, grūti noslēdzamiem šķidrumiem, piemēram, sveķiem, darvai vai līmēm.Tomēr tā ir slikta blīvēšanas metode plāniem šķidrumiem, īpaši pie lielāka spiediena.Iepakojums reti kad neizdodas katastrofāli, un to var ātri nomainīt ieplānoto izslēgšanas laikā.
Lai izvairītos no berzes siltuma uzkrāšanās, blīvējuma blīves ir jāieeļļo.To parasti nodrošina pats sūknētais šķidrums, kam ir tendence nedaudz izplūst caur iepakojuma materiālu.Tas var būt netīrs, un kodīgu, viegli uzliesmojošu vai toksisku šķidrumu gadījumā tas bieži vien ir nepieņemami.Šādos gadījumos var izmantot drošu, ārēju smērvielu.Iepakojums nav piemērots sūkņu blīvēšanai, ko izmanto šķidrumiem, kas satur abrazīvas daļiņas.Cietās daļiņas var iegulties blīvējuma materiālā, un tas var sabojāt sūkņa vārpstu vai blīvslēga sienu.
Lūpu blīves
Lūpu blīvslēgi, kas pazīstami arī kā radiālie vārpstas blīvējumi, ir vienkārši apļveida elastomēra elementi, kas tiek turēti vietā pret piedziņas vārpstu ar stingru ārējo korpusu (2. attēls).Blīvējums rodas no berzes kontakta starp "lūpu" un vārpstu, un to bieži pastiprina atspere.Lūpu blīves ir izplatītas visā hidraulikas nozarē, un tās var atrast sūkņiem, hidrauliskajiem motoriem un izpildmehānismiem.Tie bieži nodrošina sekundāru rezerves blīvējumu citām blīvēšanas sistēmām, piemēram, mehāniskajiem blīvslēgiem. Lūpu blīves parasti ir ierobežotas ar zemu spiedienu, un tās ir sliktas arī plāniem, neeļļojošiem šķidrumiem.Vairākas lūpu blīvējuma sistēmas ir veiksmīgi izmantotas pret dažādiem viskoziem, neabrazīviem šķidrumiem.Lūpu blīves nav piemērotas lietošanai ar abrazīviem šķidrumiem vai šķidrumiem, kas satur cietas vielas, jo tie ir jutīgi pret nodilumu un jebkādi nelieli bojājumi var izraisīt bojājumus.
Mehāniskās blīves
Mehāniskās blīves būtībā sastāv no viena vai vairākiem optiski plakanu, ļoti pulētu virsmu pāriem, no kuriem viens ir nekustīgs korpusā un viens rotējošs, savienots ar piedziņas vārpstu (3. attēls).Virsmas ir jāieeļļo vai nu ar pašu sūknējamo šķidrumu, vai ar barjeras šķidrumu.Būtībā blīvējuma virsmas saskaras tikai tad, kad sūknis ir miera stāvoklī.Lietošanas laikā eļļošanas šķidrums nodrošina plānu, hidrodinamisku plēvi starp pretējām blīvējuma virsmām, samazinot nodilumu un veicinot siltuma izkliedi.
Mehāniskās blīves spēj izturēt plašu šķidrumu, viskozitātes, spiediena un temperatūras diapazonu.Tomēr mehānisko blīvējumu nevajadzētu izlaist nožūt.Galvenā mehānisko blīvējumu sistēmu priekšrocība ir tā, ka piedziņas vārpsta un korpuss neietilpst blīvēšanas mehānismā (kā tas ir blīvējuma un lūpu blīvējumu gadījumā), un tāpēc tie nav pakļauti nodilumam.
Dubultās blīves
Divkāršām blīvēm tiek izmantotas divas mehāniskās blīves, kas novietotas aizmuguri (4. attēls).Divu blīvējuma virsmu komplektu iekšējo telpu var hidrauliski saspiest ar barjeras šķidrumu, lai plēve uz blīvējuma virsmām, kas nepieciešama eļļošanai, būtu barjeras šķidrums, nevis sūknējamā vide.Barjeras šķidrumam arī jābūt saderīgam ar sūknējamo vidi.Dubultās blīves ir sarežģītākas ekspluatācijā, jo tām ir nepieciešams paaugstināt spiedienu, un tās parasti izmanto tikai tad, ja ir nepieciešams aizsargāt personālu, ārējās sastāvdaļas un apkārtējo vidi no bīstamiem, toksiskiem vai viegli uzliesmojošiem šķidrumiem.
Tandēma blīves
Tandēma blīves ir līdzīgas dubultām blīvēm, taču abi mehānisko blīvējumu komplekti ir vērsti vienā virzienā, nevis viens pret otru.Sūknētajā šķidrumā griežas tikai izstrādājuma puses blīvējums, bet izsūkšanās pāri blīvējuma virsmām galu galā piesārņo barjeras smērvielu.Tas ietekmē atmosfēras sānu blīvējumu un apkārtējo vidi.
Kārtridžu blīves
Kārtridžu blīvslēgs ir iepriekš salikts mehāniskā blīvējuma komponentu iepakojums.Kārtridžu konstrukcija novērš uzstādīšanas problēmas, piemēram, nepieciešamību izmērīt un iestatīt atsperes kompresiju.Blīvējuma virsmas ir aizsargātas arī no bojājumiem uzstādīšanas laikā.Pēc konstrukcijas kārtridža blīvējums var būt viena, dubultā vai tandēma konfigurācija, kas atrodas dziedzerī un iebūvēta uzmavas.
Gāzes barjeras blīves.
Tie ir kārtridžu tipa dubultie sēdekļi ar virsmām, kas paredzētas spiedienam, izmantojot inertu gāzi kā barjeru, aizstājot tradicionālo eļļošanas šķidrumu.Blīvējuma virsmas darbības laikā var atdalīt vai turēt vaļīgā kontaktā, regulējot gāzes spiedienu.Neliels gāzes daudzums var izplūst produktā un atmosfērā.
Kopsavilkums
Vārpstas blīvslēgi novērš šķidruma izplūšanu no sūkņa rotējošās vai turpvirziena vārpstas.Bieži vien būs pieejamas vairākas blīvēšanas iespējas: blīves, lūpu blīves un dažāda veida mehāniskās blīves – viena, dubultā un tandēma, ieskaitot kārtridžu blīves.
Ievietošanas laiks: 18-2023. maijs